> Кран-балка опорная
грузоподъемность 5т
|
> Кран-балки опорные
грузоподъемность 8-10-12,5т
|
|
Сертификаты
Серийный выпуск кранов опорных ручных мостовых однобалочных КОР общепромышленного исполнения соответствует требованиям Технического регламента
Таможенного союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования", что подтверждается сертификатом соответствия № ТС RU C-RU.АИ24.В.00214 срок действия с 26.06.2014 по 26.06.2019г.
Посмотреть сертификат можно по ССЫЛКЕ ЗДЕСЬ или кликом по картинке выше.
Краны опорные мостовые взрывобезопасного исполнения КОР-Ex производства СВПК сертифицированы на соответствие требованиям ТР ТС 012/2011 "О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах". Информацию о кранах КОР-Ex смотрите на этой странице ниже. Сертификат смотрите на странице СЕРТИФИКАТЫ.
|
Рабочим органом ручных кран-балок КОР (для подъема-опускания груза, перемещения груза вдоль несущей балки) являются тали ручные передвижные цепные производства СВПК соответствующей грузоподъемности типов ТРШБп, ТРШБК, ТРШБМ. При необходимости минимизации строительной высоты возможно использование талей ручных передвижных с уменьшенной строительной высотой ТРШБМУ или ТРШБУп. Информация о талях по соответствующим ссылкам на странице Продукция СВПК
На фото выше и ниже - установленная на пролетной балке опора (для исполнений с пролетом крана≥7,5 метров).
|
 |
Кран опорный ручной мостовой однобалочный (кран-балка ручная опорная) предназначен для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза. Кран перемещается по двум путям из квадрата 50 ГОСТ 2591 или железнодорожным рельсам узкой колеи Р24. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединённую в кольцо) круглозвенную сварную цепь.
Краны опорные ручные мостовые однобалочные (кран-балки) КОР грузоподъемностью 1 - 2 - 3,2 - 5 - 8 - 10 - 12,5 тонн производятся СВПК в соответствии с ГОСТ 7075 "Краны мостовые ручные опорные" и ТУ 3159-018- 12573741 - 2014.
Кран-балка (кран опорный ручной мостовой однобалочный) состоит из следующих основных узлов: балки пролетной (1), тележек (2,3), привода (4), кронштейнов (5,6), штанги привода (7), опоры (8), вала привода (9), раскосов (11), тали ручной передвижной. Позиции 8, 9 присутствуют в модификациях крана с Lk≥7,5м - см. фото выше.
Каждая тележка (2, 3) состоит из двух швеллеров, соединенных между собой пластинами. На осях, установленных в швеллерах, установлены колеса на подшипниках качения. Одно колесо имеет зубчатый венец и взаимодействует с ведущей шестерней. В свою очередь шестерня связана с приводом передвижения крана. К средней части тележки на болтах крепится пролетная балка крана (1).
На пролетной балке установлены привод (4) и опора (8). На приводе смонтированы вал с цепной звездочкой. Привод через карданные муфты и пальцевые муфты посредством штанг соединяется с ведущими колесами тележек.
Через звездочку перекинута бесконечная (замкнутая) цепь. Оператор тянет за цепь и кран перемещается по подкрановому пути. Таль, служащая для подъема и перемещения груза, устанавливается на пролетной балке.
| Обозначение |
Размеры, масса (без тали) |
| Lк, м |
Ak, м |
B, м |
H1, мм |
h, мм |
h1, мм |
l, мм |
l1, мм |
Масса, кг |
| КОР-1,0-4,5 |
4,5 |
1000 |
1322 |
423 |
193 |
243 |
96 |
250 |
250 |
| КОР-1,0-7,5* |
7,5 |
1000 |
1322 |
463 |
193 |
243 |
96 |
250 |
350 |
| КОР-1,0-10,5* |
10,5 |
1200 |
1522 |
483 |
193 |
243 |
96 |
250 |
450 |
| КОР-2,0-4,5 |
4,5 |
1200 |
1522 |
463 |
193 |
313 |
96 |
375 |
380 |
| КОР-2,0-7,5* |
7,5 |
1200 |
1522 |
543 |
193 |
313 |
96 |
375 |
570 |
| КОР-2,0-10,5* |
10,5 |
1400 |
1722 |
573 |
193 |
313 |
96 |
375 |
720 |
| КОР-3,2-4,5 |
4,5 |
1200 |
1570 |
495 |
195 |
390 |
160 |
500 |
670 |
| КОР-3,2-7,5* |
7,5 |
1200 |
1666 |
495 |
195 |
390 |
160 |
500 |
875 |
| КОР-3,2-10,5* |
10,5 |
1600 |
2066 |
561 |
195 |
390 |
160 |
500 |
1130 |
* В исполнениях с длиной пролета Lпр≥7,5 метра в конструкции крана дополнительно присутствуют опора (8) и вал привода (9).
| Характеристика |
Значение |
Тип подкранового пути по ГОСТ 2591;
по ГОСТ 6368 |
квадрат 50
ж/д узкой колеи рельс Р24 |
| Группа классификации (режима) крана по ГОСТ 25546 (ISO 4301/1) |
1К (А1) |
Группа классификации (режима) механизмов по ГОСТ 25835 (ISO 4301/1):
подъема груза и передвижения тали;
передвижения крана |
см. паспорт тали
1М (М3) |
| Климатическое исполнение |
У, УХЛ и ХЛ |
| Категория размещения по ГОСТ 15150 |
1, 2, 3 и 4 |
| Тип привода |
Ручной |
| Система управления |
Ручная |
| Место управления при работе |
С пола |
| Температура окружающей среды при эксплуатации, град С |
плюс 40/ минус 40 |
| Относительная влажность воздуха |
80 % |
| Ограничения по одновременной работе механизмов |
отсутствуют |
| Тяговое усилие передвижения крана, Н, не более |
для КОР-1,0 - 100
для КОР-2,0 - 120
для КОР-3,2 - 150 |
| Тяговое усилие подъема, Н |
см. паспорт тали ручной |
| Тяговое усилие передвижения тали, Н |
см. паспорт тали ручной |
| Высота подъема, м |
см. паспорт тали ручной |
Краны опорные ручные мостовые однобалочные КОР производства СВПК всех грузоподъемностей надежно и качественно окрашены, что защищает их от коррозии на долгие годы даже в условиях эксплуатации на открытом воздухе.
Монтаж, пуск, регулирование крана производить в соответствии с требованиями, изложенными в прилагаемом паспорте и руководстве по эксплуатации крана опорного ручного мостового однобалочного.
Кран-балка ручная не предназначена для транспортирования людей, расплавленного и раскаленного металла, ядовитых веществ, для работы во взрывоопасной среде, для эксплуатации в помещении с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают коррозию конструкции крана.
Кран поставляется в разобраном виде.
 
Кран опорный мостовой КОР устанавливается на пути из квадрата 50 ГОСТ 2591 или железнодорожные рельсы узкой колеи Р24 (на фото слева). На фото справа - привод. На приводе смонтированы вал с цепной звездочкой.
Для обеспечения нормального безаварийного функционирования узлов и деталей крана владелец должен обеспечить надлежащую систему технического обслуживания его во время эксплуатации.
Кран, как грузоподъемное средство, является машиной повышенной опасности и требует при эксплуатации особого внимания. При эксплуатации кран-балки ручной необходимо руководствоваться Паспортом и руководством по эксплуатации крана.
Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца со дня ввода крана в эксплуатацию, но не более 30 месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя. Срок службы при работе в паспортном режиме при соблюдении требований руководства по эксплуатации - 20 лет. Ресурс до первого капитального ремонта - 8 лет.
Краны опорные ручные мостовые однобалочные производства СВПК всех грузоподъемностей (от 1 до 12,5 тонн) изготавливаются также во взрывобезопасном и/или пожаробезопасном исполнениях.
Краны во взрывобезопасном исполнении соответствуют требованиям ГОСТ 31441.1-2011 и ГОСТ 31441.5-2011, имеют дополнительную маркировку II Gb с Т3 Х и должны обеспечивать безопасное применение во взрывоопасных зонах классов 1 и 2 по ГОСТ IEC 60079-10-1-2011 (ГОСТ Р МЭК 60079-10-1-2008) (зонах классов В-Iа, В-Iг по классификации ПУЭ-7) помещений и наружных установок, в которых возможно образование взрывоопасных смесей категории IIА, IIВ и IIС и температурных групп Т1, Т2, Т3 по ГОСТ Р МЭК 60079-20-1-2011.
Краны в пожаробезопасном исполнении должны обеспечивать безопасную эксплуатацию в пожароопасных зонах классов П-I; П-II; П-IIа; П-III по ПУЭ-7 и иметь соответствующую дополнительную маркировку.
Пример обозначения взрывобезопасной и пожаробезопасной (зона класса ПIIа) кран-балки опорной грузоподъемностью 3,2 тонны с длиной пролета 10,5 метров климатического исполнения У с категорией размещения 2:
КОР-Ех-3,2-10,5-ПIIа-У2 ТУ 3159-018-12573741-2014
По согласованию с заказчиком возможно изготовление кранов в сейсмоустойчивом исполнении по шкале MSK-64 до 9 баллов включительно.
>>Вернуться на предыдущую страницу "Кран-балки опорные"
|
|
