Здесь можно скачать опросный лист для заказа кран-балки производства СВПК. Формат DOC, размер файла - 708КБ.
Тали ручные передвижные цепные ТРШБп-2,0 ; ТРШБМ-2,0 или ТРШБК-2,0 грузоподъемностью 2 тонны могут являться рабочим органом ручных кранов подвесных КПР-2,0 (подъем-опускание груза, перемещение груза вдоль балки пролетной).
Тали ручные передвижные с уменьшенной строительной высотой ТРШБМУ-2,0 (ТРШБУп-2,0) грузоподъемностью 2 тонны также могут применяться на кранах ручных мостовых однобалочных КПР-2,0.
|
 |
Кран подвесной ручной мостовой однобалочный (кран-балка ручная) предназначен для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединённую в кольцо) круглозвенную сварную цепь.
Краны ручные подвесные однобалочные (кран-балки) КПР грузоподъемностью 0,5 - 1 - 2 - 3.2 - 5 - 8 - 10 и до 20 тонн тонн производятся Средне-Волжской Промышленной Компанией в соответствии с ГОСТ 34589-2019 "Краны грузоподъемные. Краны мостовые и козловые. Общие технические требования",
Федеральными нормами и правилами "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения" (ФНП) и ТУ 3159-016-12573741-2012.
Пример обозначения крана подвесного ручного г/п 2 тонны взрывозащищенного и пожаробезопасного исполнения:
КПР-Ех-2,0-5,1-4,5-П-I-У3 ТУ 3159-016-12573741-2012; где: Ex - условное обозначение взрывобезопасного исполнения; 2,0 - грузоподъемность крана; 5,1 - полная длина пролетной балки в метрах; 4,5 - длина пролета;
П-I - класс пожароопасности зоны установки; У3 - обозначение климатического исполнения по ГОСТ 15150-69;
Такой же кран общепромышленного исполнения обозначается КПР-2,0-5,1-4,5-У3 ТУ 3159-016-12573741-2012
Кран-балка (кран ручной мостовой подвесной однобалочный) состоит из: балка пролетная (1), балка концевая (2), балка концевая шарнирная (3), тележки приводные - две (4),
тележки неприводные - две (5), привод (6), кронштейн - один или два в зависимости от длины пролета* (7), таль ручная (8), кронштейн - два (9), цепь тяговая 5х26 (10), болты, гайки, шайбы (поз. с 11 по 17). Демпфер (поз.18) применяется только для кранов взрывобезопасного исполнения.
При длине пролета крана до 6 метров: кронштейн поз.7 - 1 штука.
При длине пролета крана от 6 метров и более: кронштейнов поз.7 - 2 штуки (или более, для кранов большой длины).
Балка концевая (2) представляет собой сварную металлоконструкцию, которая своей формой обеспечивает минимальный вертикальный подход. Концевая балка снабжена двумя тележками - приводной (4) и неприводной (5).
Пролетная балка крана (1) одним концом крепится болтами к концевой балке (2). Другой конец пролетной балки опирается посредством подхвата с роликами на середину шарнирной концевой балки (3).
Подвижное соединение пролетной балки с шарнирной концевой балкой позволяет компенсировать неточность монтажа подкрановых путей и делает конструкцию статически определимой. В целом конструкция балки
концевой шарнирной (3) аналогична конструкции балки концевой неподвижной (2), только шарнирная балка соединяется с пролетной балкой посредством подхвата.
Кронштейны (7) устанавливаются на пролетной балке. На одном из кронштейнов расположен вал с цепной звездочкой. Через звездочку перекинута бесконечная цепь. Оператор тянет за цепь
и кран перемещается по подкрановому пути.
Таль ручная передвижная (8) устанавливается на пролетной балке и служит для подъема груза и его перемещения вдоль пролетной балки. Пролетная (несущая) балка изготавливается из двутавра,
но может иметь усиления в зависимости от пролета и грузоподъемности крана для обеспечения необходимой жесткости и прочности.
| Г/п, тонн |
Размеры |
| Пролет, м |
Полная длина, м |
Длина консолей, м |
C, мм |
H, мм |
h1, мм |
| 2,0 |
3,0 |
3,6 - 4,2 |
0,3 - 0,6 |
1950 |
780 |
290 |
| 2,0 |
4,2 |
4,8 - 5,4 |
0,3 - 0,6 |
1950 |
780 |
290 |
| 2,0 |
4,5 |
5,1 - 5,7 |
0,3 - 0,6 |
1950 |
820 |
330 |
| 2,0 |
6,0 |
6,6 - 7,2 |
0,3 - 0,6 |
4950 |
820 |
330 |
| 2,0 |
7,5 |
8,1 - 8,7 - 9,3 |
0,3 - 0,6 - 0,9 |
4950 |
880 |
390 |
| 2,0 |
9,0 |
10,2 - 10,8 - 11,4 |
0,6 - 0,9 - 1,2 |
4950 |
880 |
390 |
* Для всех КПР грузоподъемностью 2,0 тонны размеры: А (база крана) - 850 мм; B (ширина крана) - 1095 мм. Размер L1 - 175, зависит от типа применяемой ручной тали (указан применительно к талям ручным передвижным производства ООО "СВПК").
На рисунках выше: два фото слева - два исполнения кронштейна поз.7. В зависимости от размера крана и условий эксплуатации кронштейн может изготавливаться в стандартном (см. слева) или усиленном (см. справа) исполнении.
На фото справа - приводная тележка на шарнирной концевой балке.
| Характеристика |
Значение |
| Тип подкранового пути по ГОСТ 8239 |
Двутавр 18, 20, 22, 24, 27 |
| Тип подкранового пути по ГОСТ 19425 |
Двутавр 18М, 24М, 30М, 36М |
| Группа классификации (режима) крана по ГОСТ 34017 |
А0, А1, А2 |
| Климатическое исполнение |
У, УХЛ, ХЛ |
| Категория размещения по ГОСТ 15150 |
1, 2, 3, 4, 5 |
| Группа классификации (режима) механизма передвижения крана по ГОСТ 34017 |
М1, М2, М3 |
| Группа классификации (режима) механизмов тали по ГОСТ 34017 |
См. паспорт тали |
| Тип привода |
Ручной |
| Система управления |
Ручная |
| Место управления при работе |
С пола |
| Температура окружающей среды при эксплуатации, град С |
-20/+40 ; -40/+40 ; -60/+40 |
| Относительная влажность воздуха |
80 % |
| Тяговое усилие передвижения крана, Н, не более |
120 |
| Тяговое усилие подъема, Н |
см. паспорт тали ручной |
| Тяговое усилие передвижения тали, Н |
см. паспорт тали ручной |
| Высота подъема, м |
см. паспорт тали ручной |
Краны подвесные ручные КПР всех грузоподъемностей изготавливаются также во взрывобезопасном исполнении. Краны, относящиеся к группе оборудования II, обеспечивают применение во взрывоопасных зонах классов 1 и 2 по ГОСТ 31610.10-1-2022 (IEC 60079-10-1:2020) помещений и наружных установок, в которых возможно образование взрывоопасных
смесей категории IIА, IIВ и IIС и температурных групп Т1, Т2, Т3, Т4 по ГОСТ 31610.20-1-2016/IEC 60079-20-1:2010. Дополнительная Ex-маркировка таких взрывозащищенных кранов - 1Ex IIC T4 Gb X. Краны, относящиеся к группе оборудования I, соответствуют требованиям ГОСТ 31610.0-2019 (IEC 60079-0:2017),
ГОСТ 32407-2013 (ISO/DIS 80079-36) и ГОСТ ISO/DIS 80079-37-2013, имеют дополнительную маркировку Ex-маркировку РВ Ex I Mb X и обеспечивают применение в подземных выработках и наземных сооружениях шахт, опасных по воспламенению рудничного газа и/или угольной пыли при нормальных атмосферных условиях.
Монтаж, пуск, регулирование крана производить в соответствии с требованиями, изложенными в прилагаемом паспорте и руководстве по эксплуатации крана подвесного ручного мостового однобалочного.
Кран-балка ручная не предназначена для транспортирования людей, расплавленного и раскаленного металла, ядовитых и взрывоопасных веществ, для эксплуатации в помещении с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают коррозию конструкции крана.
Кран отгружается законсервированным, в разобранном виде. Крупногабаритные части крана поставляются без упаковки (балки концевые, балка пролетная).
Для обеспечения нормального безаварийного функционирования узлов и деталей крана владелец должен обеспечить надлежащую систему технического обслуживания его во время эксплуатации.
При эксплуатации кран-балки ручной необходимо руководствоваться Паспортом и руководством по эксплуатации крана, а также ФНП "Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения".
Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца со дня ввода крана в эксплуатацию, но не более 30 месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя. Назначенный срок службы при работе в паспортном режиме - 20 лет. Ресурс до первого капитального ремонта - 8 лет.
Назначенный срок хранения - 2 года.
Крановые пути, на которые устанавливаются краны подвесные ручные, должны соответствовать теребованиям ГОСТ Р 56944-2016 "Краны грузоподъемные. Пути рельсовые крановые надземные. Общие технические условия." Данный ГОСТ распространяется на надземные крановые пути, предназначенные для передвижения во время эксплуатации грузоподъемных мостовых кранов, включая опорные и подвесные.
ГОСТ Р 56944-2016 устанавливает общие технические требования к проектированию и устройству надземных крановых путей; требования к проектированию и изготовлению элементов конструкции. Также cодержит указания по монтажу
подкрановых путей; устанавливает порядок проведения приемо-сдаточных испытаний и обязательные действия при осуществлении эксплуатации крановых путей.
В соответствии с требованиями ГОСТ Р 56944-2016 подвесной ручной кран должен устанавливаться на крановые пути прошедшие приемо-сдаточные испытания (раздел 5.5 ГОСТ), включающие в себя:
- выполнение предварительной планово-высотной геодезической съемки и последующей рихтовки;
- многократную (не менее 10—15 раз) обкатку путей перемещением по ним крана без груза для выявления участков, препятствующих его плавному и свободному перемещению;
- многократную (не менее пяти раз) обкатку путей перемещением по ним крана с грузом паспортной грузоподъемности для выявления участков, препятствующих его плавному и свободному перемещению;
- повторную планово-высотную геодезическую съемку и последующую рихтовку (при выявлении участков, препятствующих плавному и свободному передвижению крана).
Готовность кранового пути к эксплуатации подтверждается актом сдачи-приемки с прилагаемыми к акту результатами геодезической съемки. Подробнее - см. ГОСТ Р 56944
>>Вернуться на предыдущую страницу "Кран-балки ручные подвесные"
|
|
