Здесь можно скачать опросный лист для заказа кран-балки производства СВПК. Формат DOC, размер файла - 708КБ.
Тали ручные передвижные цепные ТРШБп-5,0 грузоподъемностью 5,0 тонн могут являться рабочим органом ручных кран-балок КПР-5,0 (подъем-опускание груза, перемещение груза вдоль несущей балки).
Тали передвижные ручные цепные с уменьшенной строительной высотой ТРШБМУ-5,0 грузоподъемностью 5 тонн также могут применяться на кранах ручных мостовых однобалочных КПР-5,0. Использование таких талей позволяет дополнительно уменьшить строительную высоту.
Смонтированные на приводе - вал, цепная звездочка. Привод через карданные муфты и пальцевые муфты, посредством штанг соединяется с ведущими колёсами балок концевых.
Кран-балка грузоподъемностью 5 тонн. Вид на концевую балку, привод на катки от вала.
|
 |
Кран подвесной ручной мостовой однобалочный (кран-балка ручная) предназначен для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза. Кран перемещается по двум путям из двутавра. Передвижение крана осуществляется посредством вертикального перемещения (потягивания) за бесконечную (соединённую в кольцо) круглозвенную сварную цепь.
Краны ручные подвесные однобалочные (кран-балки) КПР грузоподъемностью 1, 2, 3.2, 5, 8 и 10 тонн производятся СВПК в соответствии с ГОСТ 7890 "Краны мостовые однобалочные подвесные",
ПБ 10-382-00 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов" и ТУ 3159-016-12573741-2012.
Кран-балка (кран ручной мостовой подвесной однобалочный) состоит из балки пролетной (1), балки концевой (2), балки концевой шарнирной (3), кронштейна (4), вала привода (5), штанги привода (6,7), привода (8), опоры (9), раскосов (10), тали ручной передвижной.
* Опора (поз.9) присутствует в исполнениях с длиной пролета Lпр от 6м включительно и более. В исполнениях с длиной пролета 3 и 4,2м - на несущей балке становлена одна опора привода (поз.8).
** Длина концевой балки Lкб=1404; Расстояние между катками Lр=1200 - для всех стандартных исполнений кран-балок КПР грузоподъемностью 5 тонн.
Балка концевая (2) состоит из двух щек, соединенных между собой стяжками. На осях, ввареных в щеки, установлены катки на подшипниках качения. Концевые балки могут настраиваться на ширину полки подкранового пути.
На пролетной (несущей) балке установлены привод (8) и опора (9). На приводе смонтирован вал с цепной звездочкой. Привод через карданные муфты и пальцевые муфты, посредством штанг соединяется с ведущими колесами балок концевых. Через звездочку перекинута бесконечная цепь.
Оператор тянет за цепь, и кран перемещается по подкрановому пути. Таль ручная передвижная, служащая для подъема груза и его перемещения вдоль пролетной балки, устанавливается на пролетной балке.
Конструкция балки концевой шарнирной (3) аналогична конструкции жесткой концевой балки (2), только она соединяется с пролетной балкой посредством подхвата. Подхват снабжен роликами, на которые опирается пролетная балка своей верхней полкой.
Подвижное соединение пролетной балки с концевой балкой позволяет компенсировать неточность монтажа подкрановых путей и делает конструкцию статически определимой.
| Обозначение |
Размеры, масса (без тали) |
| Lпр, м |
Lк, м |
L, м |
h1, мм** |
Масса, кг |
| КПР-5,0-3,6-3,0* |
3,0 |
0,3 |
3,6 |
310 |
451 |
| КПР-5,0-4,2-3,0* |
3,0 |
0,6 |
4,2 |
310 |
474 |
| КПР-5,0-4,8-4,2* |
4,2 |
0,3 |
4,8 |
370 |
554 |
| КПР-5,0-5,4-4,2* |
4,2 |
0,6 |
5,4 |
370 |
587 |
| КПР-5,0-6,6-6,0 |
6,0 |
0,3 |
6,6 |
430 |
695 |
| КПР-5,0-7,2-6,0 |
6,0 |
0,6 |
7,2 |
430 |
730 |
| КПР-5,0-8,1-7,5 |
7,5 |
0,3 |
8,1 |
520 |
942 |
| КПР-5,0-8,7-7,5 |
7,5 |
0,6 |
8,7 |
520 |
988 |
| КПР-5,0-9,3-7,5 |
7,5 |
0,9 |
9,3 |
520 |
1035 |
| КПР-5,0-10,2-9,0 |
9,0 |
0,6 |
10,2 |
520 |
1104 |
| КПР-5,0-10,8-9,0 |
9,0 |
0,9 |
10,8 |
520 |
1151 |
| КПР-5,0-11,4-9,0 |
9,0 |
1,2 |
11,4 |
520 |
1198 |
* В исполнениях с длиной пролета Lпр 3,0 и 4,2 метра вал ручного привода передвижения кран-балки имеет один кронштейн-опору от несущей балки.
** h1 - расстояние от нижней полки двутавра подвесного пути (на который устанавливается кран-балка) до нижней полки несущей балки кран-балки.
На рис. слева - жесткая концевая балка (поз. 2 на схеме выше). Справа - соединение шарнирной концевой балки с пролетной балкой посредством подхвата.
| Характеристика |
Значение |
| Тип подкранового пути по ГОСТ 19425 |
Двутавр 30М, 36М, 45М |
| Группа классификации (режима) крана по ГОСТ 25546 (ISO 4301/1) |
1К (А1) |
| Климатическое исполнение |
У, ТУ и Т |
| Категория размещения по ГОСТ 15150 |
2 и 3 |
Группа классификации (режима) механизма передвижения крана по ГОСТ 25835
(ISO 4301/1) |
1М (М3) |
| Группа классификации (режима) механизмов тали по ГОСТ 25835 (ISO 4301/1) |
См. паспорт тали |
| Тип привода |
Ручной |
| Система управления |
Ручная |
| Место управления при работе |
С пола |
| Температура окружающей среды при эксплуатации, град С |
плюс 40/ минус 40 |
| Относительная влажность воздуха |
80 % |
| Тяговое усилие передвижения крана, Н, не более |
190 |
| Тяговое усилие подъема, Н |
см. паспорт тали ручной |
| Тяговое усилие передвижения тали, Н |
см. паспорт тали ручной |
| Высота подъема, м |
см. паспорт тали ручной |
Краны подвесные ручные мостовые однобалочные КПР производства СВПК всех грузоподъемностей надежно и качественно окрашены, что защищает их от коррозии на долгие годы даже в условиях эксплуатации на открытом воздухе.
Монтаж, пуск, регулирование крана производить в соответствии с требованиями, изложенными в прилагаемом паспорте и руководстве по эксплуатации крана подвесного ручного мостового однобалочного.
Кран-балка ручная не предназначена для транспортирования людей, расплавленного и раскаленного металла, ядовитых веществ, для работы во взрывоопасной среде, для эксплуатации в помещении с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают коррозию конструкции крана.
Кран отгружается законсервированным, в разобранном виде. Крупногабаритные части крана поставляются без упаковки (балки концевые, балка пролетная). На рисунке показан состав отгрузки (сверху - вниз, слева направо): балка несущая (пролетная) без упаковки, таль ручная - 1 штука в ящике, балки концевые - 2 штуки без упаковки. Вал, штанги, раскосы - упакованы совместно с концевыми балками.
Для обеспечения нормального безаварийного функционирования узлов и деталей крана владелец должен обеспечить надлежащую систему технического обслуживания его во время эксплуатации.
При эксплуатации кран-балки ручной необходимо руководствоваться Паспортом и руководством по эксплуатации крана, а также Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов.
Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца со дня ввода крана в эксплуатацию, но не более 30 месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя. Срок службы при 1,5-сменной работе в паспортном режиме - 20 лет. Ресурс до первого капитального ремонта - 8 лет.
>>Вернуться на предыдущую страницу "Кран-балки подвесные"
|
|
